Hallo,
sechs Wochen sind jetzt seit meinem Not(e)kauf vergangen, und ich möchte nicht versäumen, euch an meinen ersten Erfahrungen teilhaben zu lassen:
Die 80 PS haben sich als ziemlich schwachbrüstig erwiesen. Das war allerdings auch nicht anders zu erwarten, da liegt der „Fehler“ sicher nicht beim Auto… Mir war aber wichtig, dass ich nicht zu viel Feinstaub produziere – da haben Diesel und direkteinspritzende Turbobenziner ja ihre Schwierigkeiten.
Wenn man sich allerdings auf die zwangsverordnete Entschleunigung einlässt, wird man mit einem sensationell niedrigen Verbrauch belohnt. Auf den bisher zurückgelegten 2.600 km liegt der tatsächliche Verbrauch lt. Spritmonitor bei 4,72 Litern, also wirklich auf dem Niveau der Herstellerangabe. Klar, da war relativ viel Landstraße bei (da liegt der BC-Verbrauch so bei 3,7) und eine Langstrecke auf der Autobahn mit einigen Baustellen (aber ohne Stau), ansonsten immer schön mit 110 km/h (außer beim Überholen)… aber trotzdem überaus beachtlich. Das Innengeräusch finde ich im Stadtverkehr irgendwie niedlich – ich mag den relativ rauen Ton, den der 3-Zylinder anschlägt. Außerorts ist das Motörchen leise und zurückhaltend. „Schuld“ an dem guten Verbrauch ist sicher auch das geringe Gewicht des Autos (es wiegt ja nur unbedeutend über eine Tonne), wobei ich nicht den Eindruck habe, in einem dünnblechigen Schüsselchen zu sitzen. Sicher, es knistert und knarzt schonmal ein bisschen, aber das hält sich durchaus im erträglichen Rahmen. Das Start-/Stoppsystem funktioniert – bis auf wenige Ausnahmen, bei denen ich mir nicht wirklich erklären kann, warum er nicht ausgeht – mehr als passabel.
Die Langstrecke habe ich ohne Rückenleiden zurückgelegt, da hatte ich schon deutlich schlechtere Fahrzeuge. Als etwas problematisch empfinde ich den Umstand, dass das Lenkrad nicht „ausziehbar“ (also in der Länge verstellbar) ist. Um meine relativ langen Beine unterzubrigen, muss ich es auf die maximale Höhe einstellen, dann allerdings muss ich auch die Arme ganz schön lang machen; ne Massagefunktion für den Schulterbereich wäre da eigentlich ganz nett. Aber egal – so oft fahr ich keine langen Strecken.
Das Connect-System gefällt mich wirklich ausgesprochen gut. Das Navi ist m.E. schnell und präzise, es hat mir letztes WE eine Vollsperrung auf der Landstraße erspart und mich rechtzeitig und genügend großräumig um das Chaos herum geleitet. Die Wiedergabe von Medien aller Art funktioniert hervorragend. Die von mir verwendeten USB-Medien (32 GB) wurden ohne Probleme erkannt. Die Darstellung der Ordnerstruktur funktioniert tadellos so dass auch die Navigation durch das Gewirr von tausenden Dateien zielsicher gelingt. Gewöhnungsbedürftig finde ich allerdings, dass die Lenkradfernbedienung m.E. „falsch“ gepolt ist – Pfeil nach oben -> einen Titel zurück, Pfeil nach unten -> einen Titel vor… Irgendwann werde ich das wohl verstanden haben. Auch die Einbindung meines Smartphones hat reibungslos funktioniert. Medienwiedergabe, Bluetooth, Freisprechen – alles absolut zuverlässig…
Ganz hervorragend für 4,10 Meter Außenlänge ist ohne Zweifel das Platzangebot. Das begeistert mich noch immer. Wenn ich überlege, dass ich mir eigentlich einen Corsa kaufen wollte… der hat bei 10 cm weniger Länge gefühlte 35 cm weniger Raum. Was der Note da bietet, ist wirklich toll für einen Kleinwagen… Ich frage mich wirklich, warum sich das Modell so schlecht verkauft, irgendwie schafft `man´ es nicht, die Vorteile so herauszustellen, dass es die Masse ansprechen würde. Sicher, Japaner haben es in der deutschen Automobilpresse immer schwer, evtl. liegt es ja daran.
So, das soll es erst einmal gewesen sein….
Markus
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